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　　根据北京公办本科高校的实际情况，结合校园面积、学科特色、校区分散度、学生规模、学科层次等五大维度综合评估，结合北京高校普遍面临的“小而散”特征，一些网友普遍认为，以下高校具备被整合或合并的合理性。

　　8个校区横跨朝阳、海淀、丰台等6个区，最小校区仅83亩，功能割裂。学校覆盖工、文、经、法等12个学科门类，但无A类学科，国家级一流专业仅9个，占比不足15%，旅游管理、特殊教育等特色专业被稀释。全日制本科生2.1万人，人均资源远低于市属同类高校；在北京本科批录取线属于垫底市属公办校。

　　4大校区，分别位于中关村、航天城、顺义、廊坊大学城，跨京冀管理成本高。专业超60个却无核心竞争力，大量专业师资依赖外聘教师，教学质量难以保证。本科录取线常年贴近北京最低录取分数线，且近年来，征集志愿缺额占计划20%。

　　校园规模较小，全日制本科生不足6000人；无一级学科博士点，硕士点仅6个，作为原部委直属高校，属于实力相当孱弱。学校还面临着学科衰退的趋势，传统优势“物流管理”未进入学科评估前30%；新增供应链金融等专业与央财、对外经贸同质化严重，新校区位置偏远，高端师资引进困难。

　　资源碎片化，主校区位于大兴，与康庄、西校区分散，总面积不足500亩。学科失衡较为严重，非传统优势学科过度扩张，冲淡印刷工程等核心特色；在第四轮学科评估，学校最高评级仅是设计学的B-类，早已失去“物流黄埔”真实实力。学校发展陷入停滞，近五年国家级科研项目数量在市属高校中倒数第三。

　　方案1：北京联合大学与首钢工学院和北京城市学院的公办部分合并组建“首都应用技术大学”

　　剥离北联大冗余校区（保留3个主校区），注入城市学院应用型专业；聚焦“智慧城市服务”主线，设置**数字文旅、都市治理、智能制造**三大集群；年缩减行政支出约2亿元**，释放土地300亩。

　　方案2：北京物资学院 + 北京印刷学院 + 中国劳动关系学院（部分专业）合并组建“华北供应链大学”

　　整合物资学院物流供应链、印刷学院数字出版、劳动关系学院劳工经济；在通州集中建设千亩新校区，承接京津冀物流枢纽产业需求；申报供应链管理一级学科博士点，争夺行业线：北京师范大学合并中华女子学院

　　规模过小，本科生仅4500人，校区分散，利用率低。学科单一性风险，女性学、学前教育等特色专业就业面窄，且面临继续下降趋势；法学、金融学等拓展专业缺乏社会认可度，就业率低于北京市均值，应将中华女子学院划归教育部直属，并入北京师范大学，保留性别研究院建制，普通专业分流至师范体系。

　　两校仅“一墙之隔”，物理空间整合难度低。由于同属工科院校，已经建立常态化互访机制，两校已经签署了战略协议，推进“教育链-人才链-产业链-创新链”四链融合，共建产学研Kaiyun官网中国平台，聚焦技术攻关与人才共育。两校学科互补性强，北方工业大学以工为主，计算机科学、电力电子工程见长，拥有博士点及13个国家级一流本科专业。而首钢工学院聚焦冶金、机电等应用型领域，实训资源丰富，与首钢Kaiyun官网中国集团深度绑定。

　　当然学校合并也有一些关键阻力，需要去破解。比如学校的不同隶属关系，需要破除行政壁垒，对不同类型的教职工进行合理配置。需要分阶段，分任务，做好风险防控，首先对相关学校进行深化合作与联盟，共建共享教学科研资源，推动课程学分互认；随后推进相近学科逐步合并，采用双聘制度过渡师资，减少合并阻力，最后借鉴全国众多的成功合并范例，进行整体划转。同时，需要保留一些校名作为历史品牌资源进行管理，比如保留北京物资学院、中华女子学院、北京印刷学院、首钢工学院等特色学院品牌。